【輸送線生產(chǎn)線的液壓張緊裝置的物理模型】張緊裝置主要由繃緊滾筒、繃緊小車、張緊力出現(xiàn)系統(tǒng)(如重錘、絞車或液壓缸等)和調(diào)整系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成，在輸送線生產(chǎn)線的張緊裝置設(shè)計(jì)中，對(duì)于通常的液壓無(wú)需人工張緊裝置，常使用的是繃緊小車進(jìn)行繃緊。

輸送線生產(chǎn)線的液壓張緊裝置的物理模型

繃緊滾筒在張緊裝置中與皮帶輸送線生產(chǎn)線接觸對(duì)皮帶輸送線生產(chǎn)線進(jìn)行繃緊，由于它和皮帶輸送線生產(chǎn)線的直接接觸，因此繃緊滾筒的運(yùn)動(dòng)為相關(guān)特性(如慣性、摩擦系數(shù)等)都直接影響著皮帶輸送線生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)特性。

繃緊小車主要在兩方面影響皮帶輸送線生產(chǎn)線的特性:一方面繃緊小車由于其自重再加上附件的性能和繃緊小車所供應(yīng)的多種摩擦等所影響的對(duì)皮帶輸送線生產(chǎn)線振動(dòng)特性的影響，而且還間接影響到皮帶輸送線生產(chǎn)線的動(dòng)力學(xué)特性;另一方面在帶式輸送線生產(chǎn)線系統(tǒng)中繃緊小車所處的位置不同，也會(huì)影響皮帶輸送線生產(chǎn)線的運(yùn)動(dòng)特性。

張緊力出現(xiàn)系統(tǒng)及調(diào)整系統(tǒng)主要調(diào)整繃緊小車在皮帶輸送線生產(chǎn)線張力出現(xiàn)變化時(shí)所做出的響應(yīng)，故而是影響皮帶輸送線生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)特性的重要因素，是整個(gè)張緊裝置的重要零件。